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對于利萊森瑪發(fā)電機(jī)想必大家也都有所了解，近小編收到很多用戶的反饋，使用久的利萊森瑪發(fā)電機(jī)如果發(fā)生不發(fā)電的問題是什么原因造成的？該如何減少成本下并解決該問題？那么今天小編就給大家講一講吧
首先能夠造成利萊森瑪發(fā)電機(jī)不發(fā)電故障原因是利萊森瑪發(fā)電機(jī)鐵芯剩磁消失或太弱，新裝機(jī)組受長途運(yùn)輸顛振或發(fā)電機(jī)放置太久，發(fā)電機(jī)鐵芯剩磁消失或剩磁感弱，造成發(fā)電機(jī)剩磁電壓消失或小于正常的剩磁電壓值，即剩磁線電壓小于10V，剩磁相電壓小于6V。由于同步發(fā)電機(jī)定子、轉(zhuǎn)子及交流勵(lì)磁機(jī)的定子、轉(zhuǎn)子鐵芯通常采用1-1.5毫米厚的硅鋼片競投疊成，勵(lì)磁后受到振動(dòng)，剩磁就容易消失或減弱。
或者是勵(lì)磁回路接線錯(cuò)誤，檢修發(fā)電機(jī)時(shí)，工作不慎把勵(lì)磁繞組的極性接反，通電后使勵(lì)磁繞組電流產(chǎn)生的磁場與剩磁方向相反而抵消，造成剩磁消失。此外，在檢修時(shí)，測量勵(lì)磁繞組的直流電阻或試驗(yàn)自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)器AVR對勵(lì)磁繞組通直流電流時(shí)，沒有注意其極性，也會(huì)造成鐵芯剩磁消失。
也有可能是勵(lì)磁回路電路不通，500KW柴油利萊森瑪發(fā)電機(jī)勵(lì)磁回路中電氣接觸不好或各電氣元件接線頭松脫，引線斷線，造成電路中斷，交流發(fā)電機(jī)勵(lì)磁繞組無勵(lì)磁電流。旋轉(zhuǎn)整流器直流側(cè)的電路中斷。由于旋轉(zhuǎn)整流器直流側(cè)的電路中斷，因此，勵(lì)磁機(jī)經(jīng)旋轉(zhuǎn)整流器整流后，給勵(lì)磁繞組提供的勵(lì)磁電流不能送入勵(lì)磁繞組，造成交流同步發(fā)電機(jī)不能發(fā)電。交流勵(lì)磁機(jī)故障無輸出電壓。交流勵(lì)磁機(jī)故障發(fā)不出電壓，使交流同步發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁繞組無勵(lì)磁電流。發(fā)電機(jī)勵(lì)磁繞組斷線或接地。造成發(fā)電機(jī)無勵(lì)磁電流或勵(lì)磁電流極小等等一些原因，只要我們知道了利萊森瑪發(fā)電機(jī)究竟是哪種原因引起的不發(fā)電后就可以根據(jù)下面小編整理出來的對應(yīng)的解決方案加以處理就可以了
300KW柴油利萊森瑪發(fā)電機(jī)不發(fā)電處理方法
1、發(fā)電機(jī)機(jī)芯剩磁消失時(shí)，應(yīng)進(jìn)行充磁處理。其充磁方法為：自勵(lì)式發(fā)電機(jī)，通常用外加蓄電池或干電池，利用其正負(fù)極往勵(lì)磁繞組的引出端短時(shí)間接通通電可，但要認(rèn)清直流電源與勵(lì)磁繞組的極性，將直流電源的正極接勵(lì)磁繞組的正極，直流電源的負(fù)極接勵(lì)磁繞組的負(fù)極。如果柴油利萊森瑪發(fā)電機(jī)控制面板上備有充磁電路時(shí)，應(yīng)將鈕子開關(guān)扳向“充磁”位置，可向交流勵(lì)磁機(jī)充磁。對于三次諧波勵(lì)磁的發(fā)電機(jī)，當(dāng)空載起勵(lì)電壓建立不起來時(shí)，也可用直流電源進(jìn)行充磁。
2、勵(lì)磁回路接線錯(cuò)誤，查找后予以糾正。
3、用萬用表歐姆擋查找勵(lì)磁回路斷線處，并予以接通；接觸不好的故障處，用細(xì)砂布打磨表面氧化層，松脫的接線螺栓螺母應(yīng)將其堅(jiān)固。
4、勵(lì)磁繞組的接地與斷線故障，可用500V兆歐表檢查繞組的對地絕緣，找出接地點(diǎn)，用萬用表找出斷線處修理。